Traxxas představuje novou generaci střídavého systému Velineon 3S. Nový regulátor VX3, motor V3200 3200 Kv a modernizované modely Slash, Rustler a Stampede přinášejí vysoký výkon, modernější chlazení a rychlost až přes 60 mph.
Co je nový Traxxas Velineon 3S?
Traxxas v roce 2026 výrazně přepracoval svůj oblíbený střídavý pohonný systém Velineon 3S. Nová generace přináší regulátor Traxxas Velineon VX3, střídavý motor Velineon V3200 3200 Kv a několik modernizovaných RC modelů řad Slash, Rustler a Stampede.
Nejde pouze o drobnou úpravu původní elektroniky. Nový systém je navržen pro použití s výkonnými 2S a 3S LiPo bateriemi a zaměřuje se na vysoký výkon, lepší chlazení, přesnější brzdu a jednoduché ovládání.
Traxxas Velineon VX3
Nový Traxxas VX3 je voděodolný střídavý regulátor určený pro 2S a 3S LiPo baterie. Zachovává jednoduché programování Traxxas EZ-Set a přidává přesnější ovládání brzdy.
Velineon V3200 3200 Kv
Motor Velineon V3200 byl navržen pro vysoký výkon na 3S LiPo. Používá vysokoteplotní sintrované neodymové magnety, 5mm hřídel, kuličková ložiska a interní chlazení.
Tři jízdní režimy VX3
Traxxas zachovává jednoduchost ovládání a umožňuje rychle zvolit režim podle zkušeností řidiče a způsobu použití.
Sport Mode
Standardní režim s jízdou vpřed, brzdou a zpátečkou pro běžné používání RC modelu.
Race Mode
Jízda vpřed a brzda bez zpátečky. Vhodné například při závodním použití.
Training Mode
Výkon je omezen přibližně na 50 %. Praktické řešení pro začátečníky a méně zkušené řidiče.
High-Resolution Linear Braking
Nový VX3 nabízí jemnější a přesnější dávkování brzdné síly. Řidič může provádět malé korekce rychlosti i výraznější brzdění před zatáčkou.
U RC modelů schopných překročit 80 km/h už má přesná práce s plynem a brzdou výrazný vliv na ovladatelnost.
Účinnější chlazení
VX3 používá velký hliníkový chladič a umožňuje instalaci aktivního ventilátoru.
Motor V3200 má navíc vlastní interní ventilátor, který žene vzduch středem motoru a pomáhá udržovat stabilnější provozní teplotu.
Které modely dostaly nový Velineon 3S?
Nová pohonná soustava se objevuje v několika známých modelech Slash, Rustler a Stampede s pohonem 2WD i 4X4.
Traxxas Slash 4X4
Slash 4X4 kombinuje nový Velineon 3S s nízkým šasi, aerodynamickou karoserií a tlumiči GTR.
Traxxas Rustler 4X4
Výkonný stadium truck s pohonem všech kol, vysokou trakcí a výraznou akcelerací.
Traxxas Stampede 4X4
Terénně zaměřený model s velkými 5,3" koly a komponenty Extreme Heavy Duty Upgrade Kit.
Traxxas Slash 2WD
Lehká 2WD varianta s nízkým šasi, bezsponkovou karoserií a kompozitovými tlumiči GTR.
Traxxas Rustler 2WD
Jeden z nejrychlejších modelů nové řady. Na 3S LiPo výrobce uvádí rychlost přes 60 mph.
Přehled rychlostí nových modelů
| Model | Pohon | 3S LiPo | 2S LiPo |
|---|---|---|---|
| Traxxas Slash 4X4 | 4WD | 50+ mph / 80+ km/h | 35 mph / cca 56 km/h |
| Traxxas Rustler 4X4 | 4WD | 50+ mph / 80+ km/h | 35 mph / cca 56 km/h |
| Traxxas Stampede 4X4 | 4WD | 50+ mph / 80+ km/h | 35 mph / cca 56 km/h |
| Traxxas Slash 2WD | 2WD | 50+ mph / 80+ km/h | 35 mph / cca 56 km/h |
| Traxxas Rustler 2WD | 2WD | 60+ mph / 96+ km/h | 40 mph / cca 64 km/h |
Uvedené rychlosti vycházejí z údajů výrobce. Skutečná maximální rychlost závisí na baterii, povrchu, pneumatikách, stavu modelu a dalších podmínkách.
Jakou baterii použít pro Traxxas VX3?
Volba mezi 2S a 3S ovlivní především výkon, akceleraci a celkové chování RC modelu.
2S LiPo – 7,4 V
KlidnějšíNižší výkon a klidnější chování modelu. Vhodné pro běžné ježdění, méně zkušené uživatele nebo místa s omezeným prostorem.
3S LiPo – 11,1 V
MaximumMaximální výkon systému Velineon 3S. Právě s 3S baterií dosahují kompatibilní modely nejvyšších výrobcem uváděných rychlostí.
Důležité: nový regulátor Traxxas VX3 je podle specifikací výrobce určen pro 2S a 3S LiPo baterie. NiMH baterie nejsou podporovány.
Je lepší Traxxas 2WD nebo 4X4?
Ani jedna varianta není univerzálně lepší. Záleží na povrchu, stylu jízdy a požadovaném charakteru modelu.
Traxxas 4X4
Více trakcePohon všech kol nabízí lepší trakci při akceleraci a zpravidla lépe zvládá terén, trávu, šotolinu a horší povrch.
Traxxas 2WD
Více zábavyJednodušší a lehčí konstrukce nabízí hravější jízdní projev. Rustler 2WD navíc s novým Velineon 3S dosahuje rychlosti přes 60 mph.
VX3 vs. předchozí VXL-3S
Nová generace se nezaměřuje pouze na maximální výkon. Traxxas přepracoval také chlazení, ovládání brzdy a celkovou konstrukci pohonného systému.
VX3 používá velký hliníkový chladič, podporuje aktivní chlazení a nabízí jemnější dávkování brzdné síly. Motor V3200 je zároveň navržen s důrazem na provoz s 3S LiPo a využívá vlastní interní proudění vzduchu.
Často kladené otázky
Stručné odpovědi na nejčastější otázky kolem nového systému Traxxas Velineon 3S.
Co je Traxxas Velineon VX3?
Traxxas Velineon VX3 je nová generace voděodolného střídavého regulátoru Traxxas určeného pro výkonné RC modely s 2S a 3S LiPo bateriemi.
Jaký motor používá systém Velineon 3S?
Nový systém používá střídavý motor Traxxas Velineon V3200 s hodnotou 3200 Kv.
Může Traxxas VX3 používat 3S LiPo?
Ano. Regulátor VX3 podporuje 2S a 3S LiPo baterie. Maximální výkon je dosahován při použití 3S LiPo.
Podporuje Traxxas VX3 NiMH?
Ne. Podle specifikací výrobce nový regulátor VX3 NiMH baterie nepodporuje.
Jak rychlý je nový Traxxas Rustler 2WD?
Traxxas uvádí rychlost přes 60 mph, tedy přibližně více než 96 km/h při použití 3S LiPo.
Jak rychlý je Traxxas Slash 4X4?
S novým systémem Velineon 3S dosahuje podle výrobce rychlosti přes 50 mph, tedy více než přibližně 80 km/h.
Co znamená Training Mode?
Training Mode omezuje výkon přibližně na 50 % při jízdě vpřed i vzad a je vhodný zejména pro začátečníky.
Je lepší 2S nebo 3S LiPo?
2S nabízí klidnější jízdní projev, zatímco 3S poskytuje maximální výkon a nejvyšší rychlost.
Nový Velineon 3S posouvá Traxxas zase dál
Nová generace Traxxas Velineon 3S nepřináší pouze vyšší maximální rychlost. Důležitou součástí modernizace je lepší chlazení, nový motor V3200, regulátor VX3 a přesnější ovládání brzdy.
Nový pohonný systém se navíc objevuje přímo v oblíbených modelech Slash, Rustler a Stampede. Zákazník tak může získat hotový RTR model s velmi vysokým výkonem bez nutnosti okamžitých úprav elektroniky.