RC letadlo Kavan Alpha 1500 V2 ARF

Kód: KAV02.8076V2 KAV02.8075V2 Zvolte variantu
Novinka
Neohodnoceno Podrobnosti hodnocení
4 736 Kč 3 914 Kč bez DPH Měrná cena:
Skladem Skladem Zvolte variantu
Varianta

Kavan Alpha 1500 V2 ARF je motorový větroň z pěnového EPO s rozpětím 1 492 mm. Má střídavý motor, 30A regulátor a 4 digitální serva. Ovládá křidélka, výškovku, směrovku i motor. Hodí se pro rekreační létání, základní akrobacii a lov termiky. K letu je potřeba dokoupit RC soupravu, přijímač a LiPo 3S.

Detailní informace

Garance férové ceny
Garance férové ceny
Výhodné ceny RC modelů a příslušenství. Kvalita za férovou cenu.
3.000
Přes 34 000 objednávek
Tisíce zákazníků nám důvěřují. Děkujeme!

Detailní popis produktu

KAVAN • ALPHA 1500 V2 • MOTOROVÝ VĚTROŇ • EPO • ARF

Kavan Alpha 1500 V2 ARF Motorový větroň 1 492 mm z EPO

Kavan Alpha 1500 V2 ARF je RC motorový větroň z pěnového EPO (extrudovaný polyolefin) s rozpětím 1 492 mm. Pohání ho střídavý (brushless) motor C2217-1200 s 30A regulátorem. Model ovládá směrovku, výškovku, křidélka a otáčky motoru. Motor, regulátor i serva jsou z výroby zabudovaná.

1 492 mm
Rozpětí křídla
780–810 g
Hmotnost modelu
4 serva
Digitální, křidélka, výškovka, směrovka
3S LiPo
11,1 V, 1 000–1 300 mAh
Kavan Alpha 1500 V2 ARF – motorový větroň z EPO
 

Kavan Alpha 1500 V2 ARF je motorový větroň z pěnového EPO s rozpětím 1 492 mm a hmotností 780–810 g. Pohání ho střídavý motor C2217-1200 s regulátorem KAVAN R-30B Plus (30 A). Ovládají se křidélka, výškovka, směrovka a otáčky motoru. Model je z výroby téměř hotový. K letu je potřeba dokoupit RC soupravu s přijímačem a LiPo akumulátor 3S.

 

K čemu slouží motorový větroň Alpha 1500 V2

Alpha 1500 V2 je určena pro rekreační létání, výuku řízení kolem všech tří os a lov termiky. Začátečníci by s ní podle výrobce měli létat pod dohledem zkušeného pilota. Výrobce popisuje letové vlastnosti jako příjemné a nezáludné a ovládání jako přesné.

Řízení kolem všech tří os Křidélka, výškovka a směrovka učí koordinované ovládání, které pilot později využije u akrobatických modelů i maket.
Základní akrobacie S většími výchylkami kormidel zvládá Alpha 1500 V2 podle výrobce přemety, sudové výkruty a souvratové zatáčky, s motorem i bez něj.
Lov termiky Podle výrobce motor stačí na svižné stoupání a model citlivě reaguje i na slabou termiku.
Nastavitelné výchylky: Velikost výchylek kormidel se mění změnou poměru délek pák na servech a kormidlech. Začátečník začne s malými výchylkami, které jsou bezpečné i při nadměrném kormidlování. Zkušený pilot si nastaví velké výchylky pro akrobacii.
Kavan Alpha 1500 V2 ARF – detail modelu
 

Kavan Alpha 1500 V2 na videu

 

Co je nového ve verzi V2

Alpha 1500 V2 má nové barevné provedení a stejné vnější tvary jako předchozí verze. Výrobce uvádí několik změn, které mají zjednodušit provoz modelu.

GO-09 Plus

Nová digitální serva

Digitální serva KAVAN GO-09 Plus.

Kulové čepy

Na všech táhlech

Kulové čepy jsou na všech ovládacích táhlech.

Spojka

Nová spojka křídla

Poloviny křídla spojuje nová spojka ze slitiny hliníku.

30 A

Regulátor nové generace

Regulátor KAVAN R-30B Plus má rozšířené možnosti programování.

 

Motor, regulátor a sklopná vrtule

Kavan Alpha 1500 V2 pohání střídavý motor C2217-1200 s regulátorem KAVAN R-30B Plus. Střídavý (brushless) motor nemá kartáčky, které se u stejnosměrných motorů opotřebovávají.

Regulátor 30 A Regulátor KAVAN R-30B Plus je dimenzovaný na proud 30 A a má rozšířené možnosti programování.
Sklopná vrtule 8,5×6" Průměr cca 216 mm, stoupání cca 152 mm. Po vypnutí motoru se listy sklopí podél trupu a při plachtění méně brzdí. Výrobce uvádí, že průměr 8,5" je dán kuželem většího průměru s delším trámcem. Listy jsou standardní 8×6" (cca 203 × 152 mm).
Chlazení Vstupy chladicího vzduchu jsou na bocích přídě, výstup ohřátého vzduchu je na spodku trupu pod křídlem. Vzduch chladí motor, regulátor i akumulátor.
Napájení: Pohon je navržen pro LiPo akumulátor 3S (11,1 V). Výrobce uvádí, že motor s regulátorem poskytují výkon nejen pro běžné poletování, ale i pro akrobacii.
Kavan Alpha 1500 V2 ARF – trup s motorem a křídlo
 

Konstrukce z EPO s uhlíkovými nosníky

Trup, křídlo i ocasní plochy Alphy 1500 V2 jsou vylisované z EPO. Výrobce uvádí, že konstrukce je lehká a odolná proti poškození při havárii, případně dobře opravitelná.

Trup

Odnímací kabina

Kryt kabiny je odnímací a drží na magnetický uzávěr. Trup má namontovaný motor, regulátor a serva směrovky a výškovky.

Křídlo

Dvoudílné s uhlíkovými nosníky

Poloviny spojuje hliníková spojka, zajišťuje je plastová spojovací deska. K trupu se křídlo upevňuje dvěma šrouby.

2× serva

Křidélka

Křidélka ovládají dvě serva uložená v křídle s krátkými přímými drátovými táhly.

2× serva

Ocasní plochy

Ocasní plochy v klasickém uspořádání ovládají serva v trupu přes drátové lanovody. K trupu se upevňují dvěma šrouby.

 

Příprava Alphy 1500 V2 k letu

Kavan Alpha 1500 V2 je ARF model (Almost Ready to Fly, tedy téměř připravený k letu). Před prvním letem stačí čtyři kroky.

  1. Přišroubovat ocasní plochy k trupu.
  2. Spojit poloviny křídla a upevnit je k trupu.
  3. Nainstalovat přijímač.
  4. Připojit pohonný akumulátor.
Kavan Alpha 1500 V2 ARF – motorový větroň připravený k letu
 

Co je potřeba dokoupit ke Kavan Alpha 1500 V2

V balení není RC souprava, přijímač ani pohonný akumulátor. K letu je potřeba dokoupit RC soupravu s přijímačem a LiPo akumulátor 3S.

RC souprava s nejméně 4 kanály Čtyři kanály ovládají směrovku, výškovku, křidélka a motor. Výrobce doporučuje počítačovou soupravu s 5 a více kanály. Umožní ovládat obě serva křidélek nezávisle, nastavit diferenciaci jejich výchylek a případně mixovat křidélka jako aerodynamickou brzdu.
Přijímač Kompatibilní s vaším vysílačem a s odpovídajícím počtem kanálů.
LiPo akumulátor 3S Akumulátor 11,1 V s kapacitou 1 000–1 300 mAh a zatížitelností nejméně 20C.
Nabíječ LiPo akumulátorů Pokud ho ještě nemáte.
Dvojí výchylky a exponenciála: Ovládání si můžete zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek, pokud to vaše souprava umožňuje.
 

Obsah balení Kavan Alpha 1500 V2 ARF

Balení obsahuje trup s pohonem a servy, křídlo se servy a LED světly, ocasní plochy, spojku křídla a návod.

Trup z EPO S namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 8,5×6", regulátorem 30 A a 2 servy.
Křídlo z EPO S nainstalovanými 2 servy a LED světly.
Ocasní plochy z EPO Směrovka a výškovka.
Spojka křídla Duralová (hliníková) spojka.
Návod Podrobný návod ke stavbě a létání.
Není v balení RC souprava, přijímač, LiPo akumulátor a nabíječ.
 

Technické parametry Kavan Alpha 1500 V2

Přehled rozměrů, pohonu a napájení motorového větroně Kavan Alpha 1500 V2 ARF.

MODEL

Konstrukce a rozměry

ZnačkaKavan
ModelAlpha 1500 V2 ARF
TypMotorový větroň
MateriálPěnové EPO
Rozpětí1 492 mm
Délka985 mm
Hmotnost780–810 g
Plocha křídla21,8 dm²
POHON

Motor a serva

MotorStřídavý C2217-1200
RegulátorKAVAN R-30B Plus (30 A)
VrtuleSklopná 8,5×6" (cca 216 × 152 mm)
Serva4× digitální
Ovládané funkceSměrovka, výškovka, křidélka, motor
VÝBAVA

Napájení a ovládání

AkumulátorLiPo 3S 11,1 V, 1 000–1 300 mAh, min. 20C, nedodává se
RC soupravaMin. 4 kanály, doporučeno 5 a více
ProvedeníARF
Náročnost stavbyS0
Náročnost pilotážeP1, P2
 

Časté otázky o Kavan Alpha 1500 V2

Odpovědi na otázky k začátečníkům, akumulátoru, vysílači a akrobacii.

Jaký akumulátor potřebuje Kavan Alpha 1500 V2?

Kavan Alpha 1500 V2 potřebuje LiPo akumulátor 11,1 V (3S) s kapacitou 1 000–1 300 mAh a zatížitelností nejméně 20C. Akumulátor není součástí balení.

Je Kavan Alpha 1500 V2 vhodná pro začátečníky?

Ano, výrobce ji určuje pro začátečníky pod dohledem zkušeného pilota i pro rekreační létání. Začátečník může nastavit malé výchylky kormidel, zkušenější pilot větší výchylky pro základní akrobacii.

Je Alpha 1500 V2 RTF, nebo ARF?

Alpha 1500 V2 je ARF, tedy téměř hotový model. Motor, regulátor a serva jsou nainstalované. Před letem je potřeba přišroubovat ocasní plochy, spojit křídlo a nainstalovat přijímač. RC souprava, přijímač a akumulátor nejsou v balení.

Kolik kanálů musí mít RC souprava pro Alphu 1500 V2?

Nejméně 4 kanály pro směrovku, výškovku, křidélka a motor. Výrobce doporučuje počítačovou soupravu s 5 a více kanály, která umožní ovládat obě serva křidélek nezávisle.

Zvládne Alpha 1500 V2 akrobacii?

Ano, základní akrobacii. Výrobce uvádí přemety, sudové výkruty a souvratové zatáčky. Pro akrobacii je potřeba nastavit větší výchylky kormidel.

Doplňkové parametry

Kategorie: Větroně
EAN: 8596450108394

Video 1

Hodnocení produktu

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Jak byste ohodnotili tento produkt? Vyberte od 1 do 5 hvězdiček, kde 1 je nejhorší a 5 nejlepší hodnocení.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Bezpečnostní kontrola

V roce 1965 se Franz Kavan, tehdy konstruktér a výrobce kuličkových per, vydal s přítelem na setkání modelářů letadel. Fascinace letectvím a odborné debaty o neustálém zdokonalování modelů ho okamžitě pohltily. Z jedné takové diskuse vyplynul jeho první modelářský výtvor – vylepšené táhlo pro regulaci otáček motoru. Nicméně, kvůli nedostatečné spolehlivosti testovaného motoru se Kavan zaměřil na vývoj nového karburátoru, který prezentoval o rok později na světovém šampionátu na Korsice s motorem Super Tigre 60. Jeho inovativní karburátor si rychle získal světovou slávu. Franz Kavan se záhy stal nadšeným a zručným pilotem modelů letadel a jeho touha po lepším vybavení vedla k řadě inovací. V roce 1972 uvedl na trh první RC vrtulník, kterým byl legendární model Bell Jet Ranger. Jeho vývoj zahrnoval testy v aerodynamickém tunelu na německé Technické univerzitě v Braunschweigu a spolupráci s konstruktéry společnosti Bell Helicopter. Model se proslavil svou autentičností, vynikajícími letovými vlastnostmi a důrazem na detaily, což bylo charakteristické pro všechny výrobky značky KAVAN. Sortiment firmy se postupně rozrůstal o nové příslušenství a modely pro pomalejší létání a park-flyery, včetně doplňků. Po smrti Franze Kavana v roce 1992 převzala vedení firmy jeho nejmladší dcera Andrea spolu s manželem Davidem Martinem. V roce 2003 pak společnost KAVAN zakoupila americká firma SIG Manufacturing Company, Inc., ve které David Martin nadále působí ve vedení. Partnerství s SIG přineslo do Evropy výtečné stavebnice, ale v novém tisíciletí se trh s modelářstvím měnil a společnosti se rozhodly hledat nové cesty. Pod novým vedením firma pokračovala v dodávkách kvalitních produktů, které si modeláři po celém světě oblíbili. S časem však nový majitel upravil své plány, částečně kvůli očekávání vyšších zisků, částečně kvůli změnám na trhu. V roce 2019 se na scénu vrátila česká firma PELIKAN DANIEL, která byla dlouholetým distributorem výrobků KAVAN a SIG. Díky naší zkušenosti s distribucí značek jako Hitec, O.S. Engines a Futaba jsme byli přesvědčeni, že můžeme navázat na Kavanovu tradici a nabídnout kvalitní stavebnice, elektroniku, příslušenství, materiály a lepidla – vše, co modelářské srdce může potřebovat. V roce 2020 jsme se zaměřili na restart firmy, přičemž montážní a balicí kapacity byly přesunuty do Pardubic, zatímco výroba a dodavatelé zůstali v Německu, České republice a dalších evropských zemích. K obnovenému sortimentu KAVAN jsme přidali nové stavebnice a příslušenství. Naším cílem je udržet většinu produktů výrobně umístěnou v Evropě, která je domovem vášnivých modelářů a má bohatou tradici v oboru, a současně nabídnout pečlivě vybrané výrobky z celého světa. Naše odhodlání je neochvějné – chceme, aby KAVAN zůstal vaším důvěryhodným partnerem pro prvotřídní modelářské potřeby, po kterých s radostí sáhnete při svém koníčku.