RC letadlo Kavan Alpha 1500 V2 ARF
Kód: KAV02.8076V2 KAV02.8075V2 Zvolte variantu

Související produkty
Detailní popis produktu
Kavan Alpha 1500 V2 ARF Motorový větroň 1 492 mm z EPO
Kavan Alpha 1500 V2 ARF je RC motorový větroň z pěnového EPO (extrudovaný polyolefin) s rozpětím 1 492 mm. Pohání ho střídavý (brushless) motor C2217-1200 s 30A regulátorem. Model ovládá směrovku, výškovku, křidélka a otáčky motoru. Motor, regulátor i serva jsou z výroby zabudovaná.

Kavan Alpha 1500 V2 ARF je motorový větroň z pěnového EPO s rozpětím 1 492 mm a hmotností 780–810 g. Pohání ho střídavý motor C2217-1200 s regulátorem KAVAN R-30B Plus (30 A). Ovládají se křidélka, výškovka, směrovka a otáčky motoru. Model je z výroby téměř hotový. K letu je potřeba dokoupit RC soupravu s přijímačem a LiPo akumulátor 3S.
K čemu slouží motorový větroň Alpha 1500 V2
Alpha 1500 V2 je určena pro rekreační létání, výuku řízení kolem všech tří os a lov termiky. Začátečníci by s ní podle výrobce měli létat pod dohledem zkušeného pilota. Výrobce popisuje letové vlastnosti jako příjemné a nezáludné a ovládání jako přesné.

Kavan Alpha 1500 V2 na videu
Co je nového ve verzi V2
Alpha 1500 V2 má nové barevné provedení a stejné vnější tvary jako předchozí verze. Výrobce uvádí několik změn, které mají zjednodušit provoz modelu.
Nová digitální serva
Digitální serva KAVAN GO-09 Plus.
Na všech táhlech
Kulové čepy jsou na všech ovládacích táhlech.
Nová spojka křídla
Poloviny křídla spojuje nová spojka ze slitiny hliníku.
Regulátor nové generace
Regulátor KAVAN R-30B Plus má rozšířené možnosti programování.
Motor, regulátor a sklopná vrtule
Kavan Alpha 1500 V2 pohání střídavý motor C2217-1200 s regulátorem KAVAN R-30B Plus. Střídavý (brushless) motor nemá kartáčky, které se u stejnosměrných motorů opotřebovávají.

Konstrukce z EPO s uhlíkovými nosníky
Trup, křídlo i ocasní plochy Alphy 1500 V2 jsou vylisované z EPO. Výrobce uvádí, že konstrukce je lehká a odolná proti poškození při havárii, případně dobře opravitelná.
Odnímací kabina
Kryt kabiny je odnímací a drží na magnetický uzávěr. Trup má namontovaný motor, regulátor a serva směrovky a výškovky.
Dvoudílné s uhlíkovými nosníky
Poloviny spojuje hliníková spojka, zajišťuje je plastová spojovací deska. K trupu se křídlo upevňuje dvěma šrouby.
Křidélka
Křidélka ovládají dvě serva uložená v křídle s krátkými přímými drátovými táhly.
Ocasní plochy
Ocasní plochy v klasickém uspořádání ovládají serva v trupu přes drátové lanovody. K trupu se upevňují dvěma šrouby.
Příprava Alphy 1500 V2 k letu
Kavan Alpha 1500 V2 je ARF model (Almost Ready to Fly, tedy téměř připravený k letu). Před prvním letem stačí čtyři kroky.
- Přišroubovat ocasní plochy k trupu.
- Spojit poloviny křídla a upevnit je k trupu.
- Nainstalovat přijímač.
- Připojit pohonný akumulátor.

Co je potřeba dokoupit ke Kavan Alpha 1500 V2
V balení není RC souprava, přijímač ani pohonný akumulátor. K letu je potřeba dokoupit RC soupravu s přijímačem a LiPo akumulátor 3S.
Obsah balení Kavan Alpha 1500 V2 ARF
Balení obsahuje trup s pohonem a servy, křídlo se servy a LED světly, ocasní plochy, spojku křídla a návod.
Technické parametry Kavan Alpha 1500 V2
Přehled rozměrů, pohonu a napájení motorového větroně Kavan Alpha 1500 V2 ARF.
Konstrukce a rozměry
Motor a serva
Napájení a ovládání
Časté otázky o Kavan Alpha 1500 V2
Odpovědi na otázky k začátečníkům, akumulátoru, vysílači a akrobacii.
Jaký akumulátor potřebuje Kavan Alpha 1500 V2?
Kavan Alpha 1500 V2 potřebuje LiPo akumulátor 11,1 V (3S) s kapacitou 1 000–1 300 mAh a zatížitelností nejméně 20C. Akumulátor není součástí balení.
Je Kavan Alpha 1500 V2 vhodná pro začátečníky?
Ano, výrobce ji určuje pro začátečníky pod dohledem zkušeného pilota i pro rekreační létání. Začátečník může nastavit malé výchylky kormidel, zkušenější pilot větší výchylky pro základní akrobacii.
Je Alpha 1500 V2 RTF, nebo ARF?
Alpha 1500 V2 je ARF, tedy téměř hotový model. Motor, regulátor a serva jsou nainstalované. Před letem je potřeba přišroubovat ocasní plochy, spojit křídlo a nainstalovat přijímač. RC souprava, přijímač a akumulátor nejsou v balení.
Kolik kanálů musí mít RC souprava pro Alphu 1500 V2?
Nejméně 4 kanály pro směrovku, výškovku, křidélka a motor. Výrobce doporučuje počítačovou soupravu s 5 a více kanály, která umožní ovládat obě serva křidélek nezávisle.
Zvládne Alpha 1500 V2 akrobacii?
Ano, základní akrobacii. Výrobce uvádí přemety, sudové výkruty a souvratové zatáčky. Pro akrobacii je potřeba nastavit větší výchylky kormidel.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Větroně |
|---|---|
| EAN: | 8596450108394 |
Video 1
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
V roce 1965 se Franz Kavan, tehdy konstruktér a výrobce kuličkových per, vydal s přítelem na setkání modelářů letadel. Fascinace letectvím a odborné debaty o neustálém zdokonalování modelů ho okamžitě pohltily. Z jedné takové diskuse vyplynul jeho první modelářský výtvor – vylepšené táhlo pro regulaci otáček motoru. Nicméně, kvůli nedostatečné spolehlivosti testovaného motoru se Kavan zaměřil na vývoj nového karburátoru, který prezentoval o rok později na světovém šampionátu na Korsice s motorem Super Tigre 60. Jeho inovativní karburátor si rychle získal světovou slávu. Franz Kavan se záhy stal nadšeným a zručným pilotem modelů letadel a jeho touha po lepším vybavení vedla k řadě inovací. V roce 1972 uvedl na trh první RC vrtulník, kterým byl legendární model Bell Jet Ranger. Jeho vývoj zahrnoval testy v aerodynamickém tunelu na německé Technické univerzitě v Braunschweigu a spolupráci s konstruktéry společnosti Bell Helicopter. Model se proslavil svou autentičností, vynikajícími letovými vlastnostmi a důrazem na detaily, což bylo charakteristické pro všechny výrobky značky KAVAN. Sortiment firmy se postupně rozrůstal o nové příslušenství a modely pro pomalejší létání a park-flyery, včetně doplňků. Po smrti Franze Kavana v roce 1992 převzala vedení firmy jeho nejmladší dcera Andrea spolu s manželem Davidem Martinem. V roce 2003 pak společnost KAVAN zakoupila americká firma SIG Manufacturing Company, Inc., ve které David Martin nadále působí ve vedení. Partnerství s SIG přineslo do Evropy výtečné stavebnice, ale v novém tisíciletí se trh s modelářstvím měnil a společnosti se rozhodly hledat nové cesty. Pod novým vedením firma pokračovala v dodávkách kvalitních produktů, které si modeláři po celém světě oblíbili. S časem však nový majitel upravil své plány, částečně kvůli očekávání vyšších zisků, částečně kvůli změnám na trhu. V roce 2019 se na scénu vrátila česká firma PELIKAN DANIEL, která byla dlouholetým distributorem výrobků KAVAN a SIG. Díky naší zkušenosti s distribucí značek jako Hitec, O.S. Engines a Futaba jsme byli přesvědčeni, že můžeme navázat na Kavanovu tradici a nabídnout kvalitní stavebnice, elektroniku, příslušenství, materiály a lepidla – vše, co modelářské srdce může potřebovat. V roce 2020 jsme se zaměřili na restart firmy, přičemž montážní a balicí kapacity byly přesunuty do Pardubic, zatímco výroba a dodavatelé zůstali v Německu, České republice a dalších evropských zemích. K obnovenému sortimentu KAVAN jsme přidali nové stavebnice a příslušenství. Naším cílem je udržet většinu produktů výrobně umístěnou v Evropě, která je domovem vášnivých modelářů a má bohatou tradici v oboru, a současně nabídnout pečlivě vybrané výrobky z celého světa. Naše odhodlání je neochvějné – chceme, aby KAVAN zůstal vaším důvěryhodným partnerem pro prvotřídní modelářské potřeby, po kterých s radostí sáhnete při svém koníčku.


