 | Přečtěte si | |
| |
|
NAŠE NOVINKY
NABÍJEČKA RAYTRONIC C8
(delta peak) 5A
1090,-Kč
HPI PLAZMA PRO Li-Pol
6500mAh 95C 7.4V
2590,-Kč
HPI PLAZMA Li-Pol
5300mAh 30C 7.4V
2290,-Kč
HPI MONSTER BRUSHLESS
SAVAGE XS FLUX
4x4 RTR (2.4GHz)
8250,-Kč
HIMOTO TRUGGY BRUSHLESS
TRIBESHEAD
4x4 RTR 1:10 (2.4GHz)
5990,-Kč
NABÍJEČKA HITEC CG-207
(delta peak) 12V / 2A
1490,-Kč
HIMOTO STŘIDAVÝ BRUSHLESS
REGULÁTOR 80A
1490,-Kč
EQUILIBRIUM 3.5
(nabíječ+vybíječ+balancer)
50W 6A
1490,-Kč
STANDARTNÍ SERVO
HITECH HS-646 WP tah 12KG
(voděodolné+kovové převody)
950,-Kč
POHONNÁ BATERIE Li-Pol
FOXY 3300mAh 40C/70C 11.1V
1090,-Kč
POHONNÁ BATERIE Li-Pol
FOXY 3300mAh 40C/70C 7.4V
750,-Kč
HIMOTO BUGGY KOLA
BLUE CHROME (2ks)
490,-Kč
HIMOTO BUGGY KOLA
BLUE CHROME (2ks)
490,-Kč
POHONNÁ BATERIE LIPOL
TURNIGY LiPol
3000mAh 20C 11.1V
1090,-Kč
POHONNÁ BATERIE LIPOL
ZIPPY COMPACT LiPol
2700mAh 25C 7.4V
990,-Kč
POHONNÁ BATERIE LIPOL
TURNIGY NANO-TECH LiPol
3000mAh 25C 7.4V
1090,-Kč
POHONNÁ BATERIE LIPOL
ZIPPY FLIGHTMAX LiPol
5800mAh 30C 14.8V
2290,-Kč
POHONNÁ BATERIE LIPOL
TURNIGY NANO-TECH LiPol
8400mAh 40C 11.1V
2990,-Kč
POHONNÁ BATERIE LIPOL
TURNIGY NANO-TECH LiPol
7600mAh 40C 7.4V
1990,-Kč
ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR
HPI SC-15W REVERSE (voděodolný)
750,-Kč
NABÍJEČKA LIPOL BATERIÍ
EQUILIBRIUM START (0.8A)
590,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 4600mAh Ni-Mh 7.2V
990,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 4200mAh Ni-Mh 7.2V
850,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 4000mAh Ni-Mh 7.2V
750,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 3000mAh Ni-Mh 7.2V
550,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 2200mAh Ni-Mh 7.2V
450,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 1800mAh Ni-Mh 7.2V
350,-Kč
POHONNÁ BATERIE
LRP 1600mAh Ni-Mh 7.2V
350,-Kč
ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR
HPI EN-1 REVERSE
750,-Kč
ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR
HPI SC-15 REVERSE
890,-Kč
ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR
LRP AI RUNNER REVERSE V2
(voděodolný)
1150,-Kč
|
| | | | RECENZE MONSTER TRUCK FIRE | |
| recenze............................ |
autor: Miroslav Valíšek & Tom |
| MONSTER TRUCK FIRE |
| 4x4 RTR 1:10 |
K recenzi se nám podařilo sehnat tento oblíbený model. Protože je to druhá generace a na první jsem recenzi psal já, požádal jsem tentokrát o spolupráci Tomáše, zde známého spíše jako "NOHU" Příjemnou zábavu!
Když sem poprvé viděl uhánět "Finála" tak sem říkal hergott Karel celkem slušně to upaluje na "Číňana" a pak čas plynul a vzhledem k tomu, že se věnuji "spalovákům" sem tomuto modelu nevěnoval nijak zvláště pozornost.
Až donedávna kdy mi byl nabídnut… "že prej jako na recenzi a dej mu čoud a prostě ho votestuj a když to přežije tebe tak každýho……:-) Vzhledem k tomu,že tento model je dá se říci notoricky známý ať pod názvem Tiger Gross,Very Hot Fire,Final Monster a recenzí na tento model již bylo sepsáno….Tak bych vám chtěl alespoň přiblížit moje dojmy a poznatky s tímto modelem a hlavně se podívat do útrob modelu.
Samozřejmě že když model přišel tak sem neodolal a po rychlém překontrolování šroubových spojů sek do něj lupnul accu a hurá na první vyjížďku... Mohu říci že mě to docela mile překvapilo jak šel Final za plynem… Ale o tom až později :-)
Nejprve se podíváme Finalovi pod kapotu :-) Final chodí na kopii podvozku TL-01 z prodlouženými rameny, je osazen třecími tlumiči a není kompletně oložiskován.
Podvozek je z ABS plastu. |
Poloosy jsou z oceli a "jointy" unašeče taktéž. |
Kameny řízení jsou oložiskované |
Unašeče kol jsou jsou za stejnéhomateriálu jako je samo šasí. |
 |
 |
Teď trošku juknem na převody a diferenciály . U Finala lze použít několikero převodů a uchycení motoru pro každý jiný převod je
předvrtán a označen číslem jaký pastorek se pro daný úchyt hodí,čímž odpadá nastavení zubové vůle. Samozřejmě díry pro
šrouby a hlavy šroubů mají vůli svojí,tak že doporučuji vše překontrolovat. |
 |
 |
| Ozubená kola v převodovce jsou z plastu, na pohled vypadají velmi bytelně a jsou na hřídelích oložiskována |
 |
 |
Rozvod na 4x4 je obstarán centrálním kardanem který je uložen na boku šasi a převod obstarávají kuželová ozubená kola která jsou z vnitřní strany osazena valivými ložisky a z venkovní třecími ložisky. Všechny převody,když sem jekontrolovala koukal se
na zpracování byly namazány vazelínou. |
 |
 |
Diferenciál je tříplanetový, je z oceli a je uložen v plastovém koši. Převod na diferenciál je přímým zubem na hlavní hnací kolo
kardanu. Vše je velmi pěkně zpracované a diferenciál byl taktéž namazán vazelínou. |
 |
 |
Teď pár slov o elektronice. Elektronika u Finalu doznala doznala velmi příjemnou a patrnou změnu.O proti staršímu předchůdci
"vyfasoval" model oddělaný regulátor od přijímače,tak že když se v budoucnu porouchá jednonebo druhé, můžeme tedy vyměnit
samostatný komponent. |
 |
 |
K modelu je dodávám jeden accupack NiMh 7.2V o kapacitě 1800 mAh což stačí asi na 5-8 minutovou jízdu (při dokoupení
kapacitně většího akupacku lze dobu jídy prodloužit na jedno nabití až na 25minut.) K modelu je taká dodávána nabíječka která
dokáže zmíněný accupack nabít za dvě hodiny. Celý model pohání motor řady 560. |
 |
 |
Teď se podíváme Finalovi na botičky. Pneumatiky mají průměr cca 125 mma šířku cca 58 mm a mají molitanovou vložku. Plastové
disky mají průměr 62 mma šířku 50 mm a jsou chromované, můžu říci že jsou velmi pěkně vyvedenéa otáčejí se na unašečích
rozměru 12 mm typického rozměru pro velikost modelů 1:10 což Final Monster je. |
 |
 |
| A karoserie?? Tak je moc pěkně vyvedená jako celek "desetinka" vypadá moc pěkně... co jí říkáte?? |
Dále je v balení malý pytlíček s náhradními sponkami karoserie, klíčem, podložek pod karoserii, hefty do unašečů kol a náhradní
servosaver. A dáleje k modelu manuál popisující postupné zprovoznění modelu a rad jak pečovat o model a dokonce i rozsyp
náhradních dílů a jejich objednací čísla. |
 |
Tak to by jsme měli… teď trochu povídání o jízdních vlastnostech modelu. Když jsem doma poprvé do modelu vložil baterie, tak jsem přemýšlel jestli dělám dobře a nemám jít na plac, ale čertík hlodavec mi říkal ať to zkusím doma. Začal jsem tedy pomalu přidávat plyn a model začal popojíždět a mě to samozřejmě nedal a dal sem mu plný plyn a Final se zvedl na zadní, za což může koberec, protože kola na něm mají opravdu velký grip. Řekl sem si… tak tudy cesta nevede buď by to odnesl model a nebo nějaký kus nábytku :-) a zavolal sem mému kamarádovi Honzovi Hrnečkovi, že je Final připraven na setkání s terénem ať tedy přijede a dáme mu za uši, uděláme nějaké fotky a také nějaké krátké video. |
|
Bylo příjemné odpoledne, svítilo sluníčko, teploměr hlásil skoro 20° a tak jsme vyrazili směr lesík kde jsou stromy na řídko a je tam i skokánek, zřejmě po zdejších bikerech:-)Vzhledem k tomu,že nedisponuji výkonnými bateriemi jsem neočekával nějaký extrovní jízdní čas, ale jakmile jsem vzal za plyn tak už sem na nic takového nemyslel. Hrabanka začala lítat vzduchem a Final vrazil vpřed velice svižně. Tím samozřejmě nechci říci že je to bůh ví jaký dravec, který vyvorává kameny a střílí je po svých obdivovatelích. To samozřejmě ne, ale na "KRABICÁKA“ to bylo slušný. První accu padla na seznámení s modelem a na další accu jsme vyrazili na skokánek. |
 |
 |
Můžu s klidem říci, že na to že je model osazen třecími tlumiči to nebylo špatný… Samozřejmě,že po doskocích model ještě poskakoval a i v přímé jízdě nebylo znát nějaké přesné kopírování terénu, ale i tak to bylo příjemné svezení. V tlumičích je určitě slabina modelu a viděl bych to jako první tuning na výměnu tlumičů za olejové, ale jsou i tací kterým to určitě bude stačit. Při další accu jsem se rozhodl si opravdu zaskákat a zkusit jak je na tom model s výdrží a stabilitou ve skoku. Skokánek u kterého test probíhal je z jedné strany příkřejší než z té druhé a dokázal model pěkně nakopnout do výšky čehož sem hojně využíval :-) |
| Hnedle ze začátku třetí accu sem model podrobil i CRASH testu kdy jsem při skoku model zabrzdil abych ho uvedl do kotrmelců a to několikráte po sobě a Final to ustál bez úhony, ale znáte to: není nad přesně mířený půllitr, tak to platí i v tomhle případě, že nic není nerozbytné to víme všichni a i špičkové náčiní se dá rozsypat jak po chodníku nebo na poli nebo skateparku zkrátka kde kdo jezdí. Tím chci říci že pokud nebudeme model přeceňovat tak nám může dlouho bez úhony dělat radost. A dostali jsme se k jádru věci a to je kam zařadit tento model a pro koho je určen. |
 |
 |
Svojí cenou a ta je necelé 4 000,- korun, svým zpracování a použitým materiálem se model staví spíše do pozice hodně lepší hračky, ale zároveň svojí výdrží a s nasazením jaký terén dokáže model polknout mě vcelku ohromil. Myslím jsi,že model je naprosto vhodný pro začínající modeláře a pro seznámení se s kategorií jako jsou Monster Trucky. Nebojím se říci,že tady platí heslo: "Za málo peněz hodně slušné muziky dostaneš" |
Zde přikládám jedno krátké video točené fotoaparátem tak prosím omluvte zhoršenou kvalitu obrazu :-)
A musím vyzdvihnout pomoc svých dvou kamarádů Honzy Hrnečka za focení a točení videa a testování ….
A Jirky Dvořáčka který sestříhal z toho co jsme natočili, video které si právě stahujete do kompu. Anebo taky ne:-) Ještě přikládám pár fotek co zbylo a hlavně z ježdění, díky vám za pozornost a zase někdy…
Tomáš alias NOHA
|
|
 | NEJSLEDOVANĚJŠÍ | |
|
 | MOTOR RC560
Cena .... 390,- Kč
| |
 | MONSTER TRUCK KOLA CHROME 1:10 (2ks)
Cena .... 590,- Kč
| |
 | MONSTER KOLA CHROME BIGFOOT 1:10 HSP (2ks)
Cena .... 490,- Kč
| |
 | ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR HSP SP-03018
Cena .... 990,- Kč
| |
 | NISSAN 350Z 4x4 RTR 1:10
Cena .... 4990,- Kč
| |
 | TLUMIČE OLEJOVÉ (2ks)
Cena .... 390,- Kč
| |
 | HSP TOYOTA SOARER DRIFT 4x4 RTR 1:10 (2.4GHz)
Cena .... 3990,- Kč
| |
 | HSP MAZDA 6 DRIFT 4x4 RTR 1:10 (2.4GHz)
Cena .... 3990,- Kč
| |
 | 2,4Ghz RC SOUPRAVA HK-GT2
Cena .... 1190,- Kč
| |
 | MOTOR HIMOTO RC540 / MV22079
Cena .... 350,- Kč
| |
|
|
| NEJPRODÁVANĚJŠÍ | |
|
 | 02053
Cena .... 90,- Kč
| |
 | 02013 / MV22009 (HIMOTO / HSP)
Cena .... 190,- Kč
| |
 | 
KONEKTOR GOLD 4mm S OCHRANÝM DOMEČKEM
Cena .... 40,- Kč
| |
| MOTOR RC560
Cena .... 390,- Kč
| |
| ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR HSP SP-03018
Cena .... 990,- Kč
| |
 | 08029 / MV22129
Cena .... 190,- Kč
| |
 |
11184 OCELOVÉ HNACÍ KOLO (64 zubů)
Cena .... 590,- Kč
| |
 | 02033 / MV22020
Cena .... 190,- Kč
| |
 |
TURNIGY AA LSD 2200mAh 1.2V (přednabité)
Cena .... 80,- Kč
| |
 | ANTÉNA PRO RC SOUPRAVU
Cena .... 190,- Kč
| |
|
|
|
