===RECENZE===
Předem bych chtěl upozornit že tahle recenze se vztahuje na všechny nabízené modely na podvozku TL-01 (FINAL MONSTER TRUCK+MONSTER TRUCK FIRE+MONSTER NISZILLA+OFF ROAD BUGGY) protože výkonově a obsahově jsou úplně stejné jen se liší designem karosérie a kol
autor textu: Jaromír Valášek

Představuji si to asi takto. Malý chlapec přibíhá za matkou a volá "Mamíí, já chci auto na vysílajdu!" Teď přichází maličko problematický bod našeho scénáře, ale věřme, že moderní matka nepoletí do první hračkářství, ale usedne k internetu, na seznamu zadá "rc auta" (mimochodem zkoušeli jste to?) a dorazí sem k nám. No a na nás je, abychom ji sofistikovaně poradili. Chce auto pro synka, které nebude moc stát, které bude kompletně připravené k jízdě a které (až to tady všechno pročte a zjistí co a jak chodí) zdolá trávník na zahradě a nezalekne se prvního kopečku. Samozřejmostí je celá výbava a nulová údržba. Inu to není málo.

Přesto takový model je a díky laskavosti společnosti MIPA se na něj dnes můžeme podívat. Před časem jsme zde už jeden model s tajemným názvem "Final" rozebírali. Tenkrát se jednalo o silniční záležitost v měřítku 1:10. Podvozku jednoznačně stál modelem historicky známý a úspěšný TL-01. No a dnes ho tu máme zase! Dostal dlouhá ramena, velká kola, převod více do síly a jednoduchý, ale funkční monster truck je tu. Rozmazlený výkonnými stroji se spalovacím motorem, jsem k téhle "hračce" přistupoval s despektem. Ačkoliv už jsem věděl, že silniční desetina mile překvapila, obával jsem se, že podvozkově a výkonnostně nemůže tohle auto fungovat.

Jediné co jsem ze sady nepoužil byla nabíječka pro šestičlánek a osm suchých článků do rádia. Šestičlánek jsem zformoval a nabil svoji standardní nabíječkou, druhou (svoji) baterku jsem si strčil do kapsy a mohlo se jít na první testování. Zvolil jsem kopeček kousek za barákem. Taková kontroverzní zkratka, na které jsem si jednou pěkně odřel pr... pravou nohu. Zkrátka krátký, ale příkrý kopeček, na jehož horní straně je parkoviště, takže když nedáte pozor, model vám tam zmizí, škrábete se nahoru a doufáte, že ho zatím někdo nepřejel, nebo neukradl. Už při pohybu po bytě – tedy při seřizování rádia, trimování atd., se mi pomalu začínali líbit vlastnosti modelu. Alespoň co do akcelerace. Bylo mi jasně patrné, že i ta obyčejná "pětsetčtyřicítka plechovka" s tím cvičí docela pěkně. Na svahu se moje předpoklady ukázaly jako pravdivé.

Po necitlivém přidání plynu se model smýknul, ale kola s trny se do podkladu celkem ochotně zakousla a auto vyrazilo kupředu silou, která mi napoprvé takřka vyrazila dech. To jsem nečekal. Monster během tří, čtyřech vteřin překonal horizont a nahoře na povel brzdy poslušně počkal, až se za ním vyškrábu i já sám. Spolu se syny jsme na tom malém svahu vyjezdili obě baterky a pořád se královsky bavili. Monster je mimořádně dobře vyvážený. Nemyslím teď jen fyzicky – to po letech vývoje podvozku TL-01 také, ale především jako model. Motor, regulace a podvozek. Možná to bude znít blbě, ale tohle všechno spolu tvoří velmi harmonický celek. Žádná součást výkonnostně nevyčnívá, ani nezaostává. V celé "krabici" jsou asi nejslabším článkem baterie, protože se jedná o NiCD 1800mAh, které když jsem správně naformoval byly sice pěkně tvrdé, nicméně auto na ně jezdilo necelých 10-15 minut takže dokoupení baterie je pro frekventované využití nezbytné.S vlastní zkušenosti mohu doporučit zakoupit pohoné akupacky POWERPACK NOSRAM 4000NiMh 7,2V se kterými auto vydrží jezdit až 30minut. To sebou nese i pořízení alespoň trochu slušné nabíječky.Například přímo ideální nabíječka je MEGA PEAK 3000 za cenu kolem 990Kč který vám tyto baterky nabije cca za hodinu.. Uvážím-li však cenu modelu, je dokoupení dalšího vybavení, myslím celkem k přežití a nutno dodat že u ostatních modelů byste to musely stejně podstopit (to se ovšem netýká těch co už doma mají nějaké pohoné akupacky + nabíječku)

Naprosto náhodou jsem se měl možnost vidět v akci dvoumotorový monster truck E-MAXX od Traxxasu. Se zděšením jsem si uvědomil, že tenhle model, který stojí zhruba dvojnásobek, v žádném případě nepředvádí dvojnásobný výkon. Samozřejmě, že rozdíl ve zpracování, použitých materiálech a celkových detailech tam bude. Ale je zřejmé, že nejen jako "Entry Level" se Monster Final neztratí.

Troufám si dnes říct, že mýma rukama už pár modelů prošlo. Ať už se spalovacím motorem, nebo elektro. Na dva z nich vzpomínám s láskou. Jednak na Mini-Z Monster od Kyosho, který je na vyblbnutí doma, když se za oknem žení čerti, naprosto nedostižný. Druhým modelem, po kterém se sem tam zasteskne je Monster Final. Stačí nabít slušné baterky a je o zábavu postaráno. Znám pár lidí, co lítají s velkým modelem letadla. Nezřídka vozí třeba v autě, nebo alespoň mají doma slow fly na relaxační polétání. Myslím, že stejnou úlohu může plnit i tento monster. Relaxační jízda v podvečer. Pro mladší modeláře však poskytne i dost adrenalinu. Za cenu kolem pěti tisíc, budete něco lepšího pro tyto účely těžko shánět.